Bahn-Postkarten: Kölner Achtachser zur Jahrtausendwende

Veröffentlicht: 8. März 2014 in Bahn und Wahn, Fotografie
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Aus meinen ersten Bahn-Digitalfotos habe ich nun Postkarten-Serien gemacht, die allesamt unter dem Motto „Kölner Achtachser zur Jahrtausendwende“ stehen.

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Etliche der Motive waren auch damals auf meiner Homepage koelnbahn.de bzw. auf der daraus hervorgegangenen Koelnbahn-CD vorhanden. Jetzt also als 4 Postkarten-Serien, sortiert nach den 4 Baureihen, die in den Jahren 1999 und 2000 noch in Köln fuhren:

Serie 3700, Knüppelwagen (9 Postkarten)

Zur ersten der beiden Knüppelwagen-Serien gehörte auch der berühmte 3769, der als einziges Linienfahrzeug noch im traditionellen Beige verkehrte. Deshalb ist er in dieser Serie auch besonders häufig vertreten; beispielsweise zusammen mit den Museumwagen „Samba“ und „Paula“. Das erste Bild zeigt Museums-Achtachser 3764 im damaligen Phantasialand-Look. Heute steht er in Rot-Weiß in Thielenbruch.

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  1. Museums-Achtachser 3764 vor dem Museum Thielenbruch (9. April 2000)
  2. Wagen 3769 zusammen mit Museumswagen 1019 (Samba), Neumarkt Nordseite (9. Juli 2000)
  3. Wagen 3769 zusammen mit Mueumswagen 1159 (Paula), Neumarkt Nordseite (9. Juli 2000)
  4. Wagen 3769 Einfahrt Neumarkt Nordseite (9. Juli 2000)
  5. Wagen 3769 Wendeschleife Ossendorf, durch verregnete Scheibe des Nachfolgers (3. März 2000)
  6. Wagen 3769 Wendeschleife Thielenbruch neben dem Achtachser-Heckteil, das als Eingang in die Bahnsteighalle dient (9. Juli 2000)
  7. Wagen 3770 und Schienenreiniger Außengleis Wendeschleife Ossendorf (17. Februar 2000)
  8. Wagen 3774 im Betriebshof West, Gleis 31 (9. März 2000)
  9. Wagen 3775 Außengleis Wendeschleife Ossendorf (6. Februar 2000)

Serie 3800, Knüppelwagen (12 Postkarten)

Die Serie 3800 war die zweite noch verkehrende Knüppelwagen-Serie. Auch hier Motive längst vergangener Züge und Strecken:

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  1. Wagen 3853, Betriebshof West, Gleis 48 (17. November 2000)
  2. Wagen 3866, Außengleis Wendeschleife Ossendorf (28. Mai 2000)
  3. Wagen 3867, Linie 6, Goltsteinstraße/Gürtel (26. Mai 2000)
  4. Wagen 3868, Linie 6, Goltsteinstraße/Gürtel (26. Mai 2000)
  5. Wagen 3872, Abzweig im Kreisverkehr Chlodwigplatz (26. Mai 2000)
  6. Wagen 3874, Haltestelle Chlodwigplatz (26. Mai 2000)
  7. Wagen 3874, Wendeschleife ehem. Betriebshof Süd (28. März 2000)
  8. Wagen 3876 im Betriebshof Merheim (20. Dezember 2000)
  9. Wagen 3876 Haltestelle Wichheimer Straße (7. November 2000)
  10. Wagen 3881 Ausfahrt Betriebshof West (23. Mai 2000)
  11. Wagen 3883, Wendeschleife Marienburg (26. Mai 2000)
  12. Wagen 3883, Haltestelle Nussbaumer Straße (14. Oktober 1999)

Serie 3100, Siematik (11 Postkarten)

Unter den Siematik-Fahrzeugen (Siemens-Fahrschalter) sind einige, die schon abgestellt waren, aber reaktiviert wurden. Beispielsweise Wagen 3115 mit seiner auffälligen Lackierung, der auf einmal wieder im Stadtbild auftauchte und hier in der Postkartenserie gleich zweimal vertreten ist. Die Wagen bis 3119 hatten die Kupplung hinten, so dass sie im Zugverband als vorderer Wagen liefen:

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  1. Wagen 3110, Haltestelle Gottesweg (22. September 2000)
  2. Wagen 3110, Betriebshof Merheim (20. Dezember 2000)
  3. Wagen 3110, Subbelrather Straße / Gürtel (26. Juli 2000)
  4. Wagen 3111, Neumarkt (13. März 2000)
  5. Wagen 3113, Ankunftsbahnsteig Merkenich (25. März 2000)
  6. Wagen 3115, Lenauplatz (14. November 2000)
  7. Wagen 3115, Subbelrather Straße / Gürtel (14. November 2000)
  8. Wagen 3119, Abfahrtsbahnsteig Merkenich (21. Oktober 2000)
  9. Wagen 3119, Wendeschleife Zollstock Südfriedhof (21. Oktober 2000)
  10. Wagen 3128, Lenauplatz (21. März 2000)
  11. Wagen 3136, Linie 6, Haltestelle Rolandstraße (26. Mai 2000)

Serie 3200, Kiematik (18 Postkarten)

Die Kiematik-Serie 3200 ist benannt nach dem Kiepe-Fahrschalter. Diese Fahrzeuge wurden als einzige Achtachser-Serie mit Fahrerschlüssel in Betrieb gesetz. Sie hatten einen recht schwergängigen Betriebsarten-Wahlschalter. Auch hier hatten die niedrigeren Wagennummern (bis 3219) die Kupplung hinten, so dass sie im Zugverband nur als vorderes Fahrzeug eingesetzt werden konnten, während die höheren Nummern (über 3219) immer als zweiter Wagen liefen.

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  1. Wagen 3201 (mit Höninger-„Werbe-Zwilling“ 3239), Zollstockgürtel (22. September 2000)
  2. Wagen 3202, Fordwerke Süd (21. April 2000)
  3. Wagen 3204, Wendeschleife Takuplatz (28. März 2000)
  4. Wagen 3205, Außengleis Wendeschleife Ossendorf (16. Mai 2000)
  5. Wagen 3207, Innengleis Wendeschleife Merkenich, Überholfahrt (17. Mai 2000)
  6. Wagen 3208, Ankunftshaltestelle Merkenich (13. Juni 2000)
  7. Wagen 3212, Wendeschleife Takuplatz (26. Juli 2000)
  8. Wagen 3217, Barbarossaplatz (19. Februar 2000)
  9. Wagen 3218, U-Bahn-Haltestelle Ebertplatz (10. Februar 2000)
  10. Wagen 3219, Linie 6, Haltestelle Goltsteinstraße / Gürtel (26. Mai 2000)
  11. Wagen 3219, Linie 6, Wendeschleife Marienburg Südpark (26. Mai 2000)
  12. Wagen 3225, Fahrschule, Neumarkt (14. November 2000)
  13. Wagen 3229, Außengleis Wendeschleife Ossendorf (23. Februar 2000)
  14. Wagen 3230, Außengleis Wendeschleife Ossendorf (22. September 2000)
  15. Wagen 3230, Wendeschleife Marienburg Südpark (7. Dezember 2000)
  16. Wagen 3233, Wendeschleife ehemaliger Betriebshof Süd (28. März 2000)
  17. Wagen 3239 (weiß), Außengleis Wendeschleife Ossendorf (16. Mai 2000)
  18. Wagen 3239 (Höninger), Außengleis Wendeschleife Ossendorf (3. Oktober 2000)

Soweit die Übersicht über die Bilder der 4 Postkarten- bzw. Achtachser-Serien, von denen ich auf Wunsch auch noch weitere Exemplare nachbestellen kann. Wer Interesse daran hat, eine oder mehrere Postkarten-Serien zu erhalten, kann sich gerne in privater Nachricht an mich wenden.

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