Archiv für die Kategorie ‘Bahn und Wahn’

Ausstieg links

Veröffentlicht: 12. Juni 2016 in Bahn und Wahn
Schlagwörter:,

„Für heute verabschieden wir uns von den rechts aussteigenden Fahrgästen. Von den links aussteigenden verabschieden wir uns für länger.“ 🙂

 

Hier ein Blick in eine der Wesselinger Werkstatthallen. Dort steht der ehemlige KBE-Silberpfeil, der ET201. Und ein aktueller 2300er der KVB.

R0010138-schlecht-planet900

Mit der Stativ-Retusche (Gitter-Wiederherstellung) habe ich mich diesmal nicht so intensiv beschäftigt; das Gitter ist also nur notdürftig repariert. Vielleicht mache ich so ein Bild nochmal „in ordentlich“ mit geringerem ISO-Wert. Meine neue Ricoh Theta S kann zwar das Panorama in einem Stück aufnehmen (außer Stativretusche war also keine Nacharbeit nötig), aber durch die kleineren Sensoren rauscht sie stärker als meine früheren „richtigen“ Panoramen mit der EOS 60D.

PS (11. Mai 2016): Inzwischen gibt es das Panorama auch als interaktive Version zum scrollen, zoomen und drin wohlfühlen:
https://theta360.com/s/iDdVvu2bAmLF9aPmUQ4k2F4wC

 

Solange mein Animoto-Monat noch läuft, nutze ich die Zeit, um noch ein paar Bildershow-Videos zu machen. Hier mein Rückblick auf das Jahr 2001 bei der KVB:

Falls Ihr Animoto auch für Eure eigenen Diashows ausprobieren möchtet, verwendet bitte diesen Link: animoto.com/ref/Roland-27b7d2b43

Es lohnt sich – nicht nur für mich. 🙂

 

Hallo Freunde, hier noch ein Animoto-Video, dass ich aus alten Straßbahn-Fotos gebastelt habe. Nach 1999 wende ich mich jetzt dem Jahr 2000 zu:

Falls Ihr Animoto selbst ausprobieren möchtet, verwendet bitte diesen Link hier:
animoto.com/ref/Roland-27b7d2b43

 

Seit gestern bin ich Kunde bei Animoto. Habe ja schon darüber berichtet und mein neues Promo-Video für die Zauberwürfel-Abteilung dieses Blogs veröffentlicht. Aber für die Bahnfans hier hab ich auch eine kleine Animoto-Bilderschau: 1999, mein erstes vollständiges Jahr bei der KVB. (mehr …)

Schon wieder Rot

Veröffentlicht: 2. März 2016 in Bahn und Wahn, Weltanschauliches
Schlagwörter:, , , , , ,

Vor einigen Wochen beschrieb ich schon einen Gedanken am roten Signal, also was mir manchmal durch den Kopf geht, während ich mich im Zugstau langweile. Hier noch eine Ansage, von der ich Euch nicht verrate, ob ich sie jemals in der Praxis ausprobiert habe oder ausprobieren werde:

Sehr geehrte Fahrgäste, vielleicht hat es für Sie den Eindruck, dass wir uns in den letzten 10 Minuten kein Stück bewegt haben. Aber in Wirklichkeit bewegt sich dieser Zug auf der europäischen Platte etwa 4cm pro Jahr von der amerikanischen Platte weg.

Richtung Thielenbruch, Bensberg oder Königsforst kann man also schon sagen, dass wir uns in die gewünschte Richtung bewegen – wenn auch das Fahrtziel leider auch in die gleiche Richtung driftet, der Abstand also nicht kleiner wird. 😉

Einen hab ich noch: Als ich heute an einer der Kölner Fachhochschulen Fahrgastwechsel machte und beobachteten musste, mit welcher Lahmhinterteiligkeit viele Studenten und Smombies alle im Gänsemarsch in den Zug schlurften, hätten sie sich beinahe folgende Ansage eingefangen:

Liebe Studenten, damit das Einsteigen zukünftig deutlich schneller geht, melden Sie sich doch nächste Woche bitte für das Seminar „Einsteigen für Einsteiger“ an.

Hätte die studentische Trödelei uns noch eine weitere Signalphase gekostet, hätte ich den Spruch wahrscheinlich aufgesagt. Aber nach ca. 90 Sekunden waren doch tatsächlich alle WhatsApp-Einsteigebenachrichtigungen verschickt und die Zukunft des Landes endlich sicher verladen…

So, genug Bahn-Blödsinn für heute. Demnächst gibts auch wieder Zauberwürfel-Videos. Inzwischen habe ich sogar ein Intro vorbereitet, dass denen der berühmten Filmstudios wie Universal, Paramount, 20th Century Fox oder MGM kaum nachsteht. Lasst Euch überraschen. 🙂

 

Gedanken am roten Signal…

Veröffentlicht: 7. Januar 2016 in Bahn und Wahn, Weltanschauliches
Schlagwörter:, ,

Sehr geehrte Fahrgäste, wir stehen momentan vor Halt zeigendem Signal, denn der Abschnitt vor uns ist noch von unserem Vorzug besetzt. Und davor steht der Vorzug unseres Vorzuges, und wiederum davor dessen Vorzug.
Wie Sie sehen, ist die Stadtbahn ein System mit vielen Vorzügen. Und heute klappt es ganz besonders vorzüglich.

Da die beiden Radverleihangebote Call a Bike und KVB-Rad ebenso wie die „Free floating“ Carsharing-Autos von Car2go und DriveNow flexibel im jeweiligen Geschäftsbereich der Stadt abgestellt werden können, ist natürlich die Frage ganz interessant, bis zu welchen Stadtbahn-Stationen die jeweiligen Geschäftsbereiche denn nun gehen. Immerhin soll man ja Bahn und Rad bzw. Bahn und Auto sinnvoll kombinieren. Ich versuche hier nun eine Übersicht – ohne Gewähr. (mehr …)

Nachdem ich ja hier in der Rubrik Shared Mobility schon jede Menge über Carsharing geschrieben habe, wird es Zeit, auch meine bisherigen Erfahrungen mit dem Bike-Sharing zu erzählen. (mehr …)

Am vergangenen Wochenende – 27. und 28. Juni 2015 – war Tag der Architektur. Die KVB nahm daran teil und öffnete für interessierte Besucher 2 Haltestellen der noch nicht eröffneten Nord-Süd-Stadtbahn, deren südlicher Abschnitt in einem halben Jahr eröffnet werden wird. Ich konnte am Sonntag an zwei Besichtigungen teilnehmen.

Die Haltestellen sind mittlerweile fast fertig. Die neue Linie 17 wird von Sürth bzw. Rodenkirchen auf dem Linienweg der Linie 16 starten und dann an der Südbrücke links abbiegen und die Haltestellen Bonner Wall, Chlodwigplatz, Kartäuserhof und Severinstraße bedienen. die ersten beiden Haltestellen dieser Strecke wurden nun erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Wer eine Sicherheitsbelehrung über sich ergehen ließ und einen Haftungsausschluss unterschrieb, durfte nach einem etwa 15minütigen Vortrag des jeweiligen Architekten die Station dann auch in Augenschein nehmen.

Belehrung und Unterschrift waren notwendig, weil die Haltestellen noch keine Endabnahme hatten und damit noch nicht allgemein für die Öffentlichkeit freigegeben sind. Den Hinweis, die gelbe Linie an der Bahnsteigkante zu respektieren, fände ich als Stadtbahnfahrer jedoch an Haltestellen mit Zugverkehr weitaus angebrachter. Aber das ist ein anderes Thema.

Bonner Wall

Zunächst fuhr ich (kostenlos mit dem KVB-Rad ab Bahnhof Süd) zur Haltestelle Bonner Wall. Diese wurde in offener Bauweise erstellt und ist ziemlich geräumig, weil dort die beiden Tunnelbohrmaschinen eingesetzt wurden. Hier meine Impressionen von der Besichtigung:

(mehr …)