Streckenkun.de 2005: Fotos des Monats

Weiter geht es mit den alten Fotos des Monats meiner früheren Homepages. Hier die 12 Bilder des Jahrgangs 2005 auf streckenkun.de. Die verlinkten Einträge im Streckenkun.de-Lexikon habe ich durch Unterstreichen markiert und sie werden ganz am Ende des Artikels wiedergegeben:

Foto des Monats Januar 2005:

‚Space-Trams‘ für unsere verwöhnten Abgeordneten

Dieses Bild wurde erst zwei Tage vor der Veröffentlichung auf streckenkun.de aufgenommen (also am 4.1.2005). Es zeigt 50 Prozent meiner diesjährigen Sammlung von Bahn-Fotos, denn es entstand in Straßburg auf der Rückfahrt aus dem Neujahrs-Urlaub. Es ist derzeit mein allerneuestes Bahnfoto überhaupt.
Straßburg (bzw. Strasbourg) ist die größte Stadt des Elsass und Sitz des Europäischen Parlaments. Wie es scheint, eine Stadt unter einem warmen EU-Geldregen. Zumindest war dies unser erster Eindruck während unseres leider nur zweistündigen Kurzbesuches.
Auch das erst ungefähr 10 Jahre alte Straßenbahn-System präsentiert sich sehr modern und mit Fahrzeugen, die fast wie von einem anderen Planeten aussehen. Der Fahrer dieser ‚Eurotrams‘ sitzt unter einer futuristisch gestylten Glaskuppel. Statt Außenspiegeln ermöglichen ihm Video-Kameras den Blick auf die geöffneten Türen vom vorderen und hinteren Ende der Tram.
Die Züge gibt es in verschiedenen Längen. Viele Fotos dieser interessanten Fahrzeuge finden sich auf www.railfaneurope.net.

Fotos des Monats aus dem Jahr 2001

Im Juli 2011 habe ich begonnen, die „Fotos des Monats“ meiner ehemaligen Homepage koelnbahn.de hier im Blog zu zeigen. Da ich im April 2000 begonnen hatte, jeweils ein Foto des Monats zu bestimmen, sind es 9 Bilder samt ihrer Beschreibung, die Ihr im Artikel Fotos des Monats aus dem Jahr 2000 genießen könnt. Nun wird es „langsam“ aber mal Zeit, diese Serie hier fortzusetzen. Hier also der erste (und einzige) vollständige Jahrgang, also 12 Fotos, die im Jahr 2001 jeweils Foto des Monats waren:

Januar 2001

Februar 2001

März 2001

April 2001

Mai 2001

Juni 2001

Juli 2001

August 2001

September 2001

Oktober 2001

November 2001

Dezember 2001

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Und hier die Beschreibungen zu den Fotos des jeweiligen Monats:

Weiter geht’s

Liebe Leser,

5 Jahre war hier Sendepause, aber nun erwacht dieser Blog hoffentlich wieder aus dem Dornröschenschlaf. Ich habe die letzten Jahre fast nur in meinem Zauberwürfel-Blog gepostet, den Ihr nun komplett unter der Adresse freshcuber.wordpress.com findet. Aber Anfang 2023 habe ich mir eine Insta360 X3 gekauft, was mich bewogen hat, meinen Foto-Blog „Rolands Fotokurs“ unter rofrisch.wordpress.com zu reaktivieren.

Beim Sichten meiner alten Artikel dort stellte ich fest, dass ich Bahn-Themen und Bahnfotos doch besser weiter hier in meinem ersten Blog rolandroid.wordpress.com präsentieren sollte, wo es ja seit Pferdebahnzeiten bereits eine Rubrik „Bahn und Wahn“ gibt. Es gibt ja auch ein paar Foto-Seiten, die ich von meinen früheren Homepages rofrisch.de, koelnbahn.de und streckenkun.de reaktivieren könnte.

25 Jahre habe ich inzwischen zusammenbekommen bei der Kölnbahn. Offizielles Jubiläum ist in gut 2 Monaten. Manches von dem, was ich früher unter „Aktuelles“ gezeigt habe, ist heute schon quasi historisch und somit hoffentlich wieder interessant. Also betreue ich nun (zusammen mit unserem Zauberwürfel- und Speedcubing-Gemeinschaftsblog cubingfreunde.wordpress.com) insgesamt 4 aktive WordPress-Blogs. Was man nicht so alles macht, um sich vor der Hausarbeit zu drücken… 😉

Also, wenn Euch Zauberwürfel und Speedcubing interessieren, abonniert FreshCuber und CubingFreunde. Wenn Euch Bahnfotos und überhaupt das Thema „Bahn und Wahn“ interessieren, abonniert hier diesen Rolandroid-Blog. Und wenn Ihr sehen wollt, was ich zum Thema Fotografie und insbesondere 360°-Fotos und -Videos mit der Insta360 zu zeigen und zu sagen habe, dann ist der RoFrisch-Blog ein (kostenloses) Abo wert.

Der Blog kostet Euch zwar kein Geld, aber denkt daran: „Likes und Kommentare sind das Brot des Bloggers“. 😇 Wenn Ihr meine Bloggeritis also unterstützen möchtet, damit ich motiviert bin, weiter zu machen, dann schreibt fleißig Kommentare, verteilt Likes, teilt auch mal nen Artikel, der Euch gut gefallen hat, etc.

Herzliche Grüße, Euer Roland (fotografierender Bahnfahrer und 360-Grad-Cuber 😉)

Mein Jahr 2000 bei der KVB (Teil 1)

Hallo Freunde, hier noch ein Animoto-Video, dass ich aus alten Straßbahn-Fotos gebastelt habe. Nach 1999 wende ich mich jetzt dem Jahr 2000 zu:

Falls Ihr Animoto selbst ausprobieren möchtet, verwendet bitte diesen Link hier:
animoto.com/ref/Roland-27b7d2b43

 

Call a Bike und KVB-Rad

Nachdem ich ja hier in der Rubrik Shared Mobility schon jede Menge über Carsharing geschrieben habe, wird es Zeit, auch meine bisherigen Erfahrungen mit dem Bike-Sharing zu erzählen.

Carsharing: Meine Anmeldung bei Cambio

Gleich nachdem ich im Februar 2015 meinen Pkw verkauft habe, habe ich mich bei Cambio angemeldet. Unter den 4 mir bekannten Carsharing-Unternehmen in Köln erschien mir Cambio zunächst als das Geeignetste. Zum einen sind die Preise und Konditionen vergleichsweise günstig. Zum anderen hat Cambio viele Stationen in Köln (meinem Arbeitsort) und auch einige Stationen in Bonn (meinem Wohnort).

Leider gibt es (noch?) keinen Cambio-Standort in Bonn-Bad Godesberg. Für mich am leichtesten zu erreichen ist die Station Juridicum, für die ich etwa 10 Minuten mit der Stadtbahn fahren muss. Dort stehen derzeit gewöhnlich 2 Ford Fiesta, ein Kleinwagen (Citroën C1) und ein VW Caddy. Dass es auch Transporter, wie z.B. den Caddy oder den Ford Transit gibt, gefällt mir an Cambio besonders gut.

Aber ich greife vor: Zunächst bin ich vor dem Dienst zu Cambio in der Nähe des Rudolfplatzes in Köln gegangen. „Ah, KVB-Sondertarif“ hörte ich quasi zur Begrüßung, sobald die freundliche Dame meine KVB-Jacke sah. Abo-Kunden der KVB (und z.B. auch SWB Bonn) können trotz reduzierter monatlicher Grundgebühr (5 statt 10 Euro) die günstigeren Stunden- und Kilometer-Preise des Aktiv-Tarifs nutzen. Für KVB-Mitarbeiter entfällt die Grundgebühr ganz, Kooperation sei Dank. Somit fahre ich ohne Grundgebühr, aber mit den Fahrpreisen des Aktiv-Tarifs. Sehr entgegenkommend.

Ganz ohne Fixkosten fahre ich allerdings dennoch nicht. Denn für 50€ im Jahr gibt es ein Sicherheitspaket, das die Selbstbeteiligung im Schadensfall von 1000€ auf 200€ senkt. Umgerechnet sind das pro Monat gut 4 Euro – das ist mir das geringere finanzielle Risiko wert.

Schrankenläufer und Rotlicht-Ignoranten

Ich habe glaub ich schonmal erwähnt, dass das Vorbeilaufen oder -radeln an schließenden oder geschlossenen Schranken bzw. Halbschranken keine Kleinigkeit ist, sondern in Deutschland mit 350 Euro (+ Verwaltungsgebühren) Bußgeld belegt ist.

Leider werden diese gut 370 Euro viel zu selten von der Polizei kassiert. Was zur Folge hat, dass diese Unsitte immer mehr um sich greift. In der Lokalzeit Bonn des WDR war einmal ein Beitrag über eine Frau, die sich öffentlich darüber aufgeregt hat, zur Kasse gebeten worden zu sein. Und dass dieses Kavaliersdelikt so teuer sei.

Meiner Meinung nach ist sie mit ihren 372,50 noch billig davongekommen. Andere bezahlen das mit ihrem Leben, z.B. heute wieder auf meiner Stammstrecke, der „Vorgebirgsbahn“-Linie 18 zwischen Köln und Brühl und Bonn:
Tödlicher Unfall auf der Luxemburger Straße: 30-Jährige von Bahn überrollt:

Gegen 12.20 Uhr ist eine 30-jährige Frau an der Haltestelle Arnulfstraße auf Höhe der Luxemburgerstraße 230 bei Rot über die Straße gegangen. Aus ungeklärter Ursache hat sie laut Angaben der Polizei die herannahende Bahn der Linie 18 in Richtung Innenstadt nicht gehört. Die Frau wurde von der Bahn erfasst, mitgeschleift und tödlich verletzt.

Okay, hier war es „nur“ eine Fußgängerampel ohne Schranken. Sie ist nicht nur bei Rot über die Straße gegangen, sondern auch über die Gleise. Aber alle 2,5 Minuten fährt auf der Strecke ein Zug; wie kann man da „nach Gehör“ überqueren wollen? Bestimmt hat sie sich wie hunderte Rotläufer, die ich wöchentlich beobachte, auch gedacht: „Et hätt noch immer jot jejange“. Aber nein, „Et kütt wie et kütt“, und manchmal kommts mit 40-60 km/h, mit langem Bremsweg und ohne Möglichkeit auszuweichen.

Meiner Meinung nach ist es weder eine harmlose Unsitte, noch eine Kleinigkeit oder ein Kavaliersdelikt, Gleise an roten Ampeln oder geschlossenen Schranken zu überqueren. Klar ist derjenige, der das Risiko eingeht, am stärksten betroffen. Nur Chuck Norris hält einen fahrenden Zug mit dem linken Ellbogen an. Aber selbst dann, wenn ein Überqueren risikofrei und ohne körperliche Folgen geschieht, berührt es doch einen grundsätzlichen Punkt, quasi einen stillschweigenden Vertrag zwischen dem Triebfahrzeugführer und der Öffentlichkeit. Darüber möchte ich hier kurz philosophieren:

Fotos und Panoramen vom KBEF-Bahnhofsfest in Wesseling und Vochem (Juli 2013)

Am 13. und 14. Juli 2013 haben die Köln-Bonner Eisenbahn-Freunde (KBEF) in Wesseling zum großen Bahnhofsfest eingeladen. Seitdem sind die Fotos und Panoramen viele Monate liegen geblieben, weil immer was Anderes zu tun war. Aber nun habe ich endlich alle 5 Kugelpanoramen zusammengestückelt und auch die Fotos bearbeitet. Zeit also für die längst überfällige Veröffentlichung.

3D-Fotos vom Jubiläumsfest 2012 im Btf. Dransdorf

Letztes Jahr habe ich schon jede Menge Fotos und einige Panoramen vom SSB-Jubiläumsfest im Bonner Betriebshof Dransdorf gezeigt. Nun sind auch endlich die 3D-Fotos justiert worden.

Wer also eine Rot-Cyan-Brille hat (gibts für wenige Cent bei Ebay, etc.), und wer 2 Augen hat, die einigermaßen in die gleiche Richtung zeigen (Pferde, Goldfische und Chamäleons haben hierbei erhebliche Probleme…), der kann mit den folgenden Fotos ungeahnte Tiefen aus seinem Flachbildschirm herausholen:

Bonn, Linie 67

(Nur) Chuck Norris kann mit der Linie 67 „Bad Godesberg – Siegburg“ umsteigefrei von Bad Godesberg nach Siegburg fahren.